Все о ЖБИ

Железобетон сочетает в себе  арматуру из стали и бетон, способствующий защите металлической арматуры от разрушения и коррозийных процессов, беря на себя  сжимающие напряжения, задача арматуры – брат на себя усилия по растяжению.  Функции материалов определены согласно их природным свойствам.

Цемент и вода входят в состав бетона, реакция этих компонентов дает в результате  цементный монилитный камень из входящих в состав заполнителей. Цемент не взаимодействует с заполнителем, который считается  инертным материалом. Хотя свойства бетона определяются характером того или иного заполнителя, например, крупный заполнитель в виде горного щебня или известняка, а также мелкий заполнитель в виде песка дают бетон с разными свойствами.

Как арматура применяются металлические прутья или проволока, связанная в пучки. Арматура может быть рабочей или монтажной. Рабочая предназначена для использования ее в нижних частях ЖБИ, которые испытывают усилия на изгиб. Это обычно низ фундаментных блоков, плиты перекрытия, балки. Монтажная арматура призвана создать  скелет железобетонной конструкции, она помогает сохранять в неизменном положении  стержни рабочей арматуры, фиксирует закладные детали петли, необходимые для последующего монтажа конструкций.

Напряжённый железобетон – тип железобетона. Он получается в процессе применения специальной технологии, при которой арматура в растянутом виде впаивается в бетон. Поскольку плиты перекрытий, балки несущего типа претерпевают нагрузки на изгиб и  они берут на себя нагрузку конструкции полов в сумме со своим весом, вес бытовой техники, нагрузку, которая передается каркасу здания от стен, то нижние слои балки или плиты перекрытия имеют несколько растянутый вид, а это снижает их надежность. Для их усиления в процессе железобетон требуется искусственно сжать, сделать его «напряжённым», тогда при увеличившейся нагрузке он окажется в нормальном состоянии.  Конструкция может эксплуатироваться в экстремальных условиях.

Способ изготовления ЖБИ

ЖБИ – это масса изделий, к примеру, частей оград, фундаменты, покрытия дорог, перемычки, элементы колодцев, осветительные столбы. У каждого изделия своя технология изготовления, система армирования, состав бетона. Плиты перекрытия и перемычки делают из напряженного бетона. Для этого в специальную форму на упоры ставят стержни  арматуры, используя домкраты или разогрев, их растягивают, закрепляют, чтобы потом залить бетоном. Заливка бетоном осуществляется на специальных стендах  или линиях конвейеров, прокатным способом или способом роликового формования. Полученные изделия непосредственно в формах подвергают тепловой обработке с целью ускоренного затвердевания бетона в  камерах, специально предназначенных для этого.  За  8 -12 часов при температуре 80- 95°C изделие пропаривается и получает 65-75% прочности, которая должна быть у него согласно марке изделия. Этот период пропаривания соответствует  28 суткам, в течение которых ЖБИ твердело бы в естественных условиях.  Стержни арматуры частично сжимаются, передавая свое напряжение  бетону, в результате получается напряжённое состояние изделия из ЖБ.

ЖБИ, которые имеют форму  цилиндра, например, стойки или различные кольца, можно получить путем центрифугирования. Для этого в полуформу на стенде центрифуги размещают стержни арматуры, которые можно натянуть, если этого требует технология, потом на них из проволоки делают объемный каркас нужного изделия ЖБИ.  Смесь бетона бетонораздатчиком ложкового типа распределяется по длине полуформы, центрифуга включается после накрытия одной полформы другой. Формируется железобетонное изделие, после чего его отправляют на теплообработку.

Что недопустимо при монтаже железобетонных изделий.

Любое ЖБИ может выдержать определенного типа нагрузки, и превышать их нельзя.  Для ЖБИ, которые испытывают нагрузки на изгиб, имеются максимально возможные нагрузки, указанные в СНиПах. Нагрузки эти достаточно велики, позволяют иметь запас надежности, исключая разрушение ЖБИ при правильной их эксплуатации.

Любая строительная конструкция должна быть смонтирована по определенной схеме, нарушать которую опасно. Бывает, что создается необходимость получить в плите перекрытия отверстие, но при этом нельзя нарушить единство арматурного каркаса плиты или разрушить стержни арматуры.  Несущая способность панели уменьшится, так как будет удален необходимый для прочности конструкции эффект «преднапряжения». Такая панель уже не будет отвечать требуемым нормам нагрузок, которые она могла бы выдержать в нетронутом состоянии.
При необходимости получить отверстие требуется закрепить консолями разрезаемые панели на внутреннюю стену несущего типа или на другую промежуточную опору, обязательно нужно сделать  обвязку из металла по периметру той части плиты, которая была вырезана, и закрепить с помощью сварки или резьбами концы стержней арматуры на профиле металла.

Как доставлять и хранить ЖБИ

Железобетонные изделия, выполненные в заводских условиях, достаточно надёжны, но они тоже могут подвергаться коррозии и плесени, влиянию чрезмерных механических нагрузок, что разрушает конструкции. Их надо правильно перевозить и хранить, чтобы избежать вредных влияний. Например, при доставке ЖБИ и складировании стоит изолировать их от земли, чтобы не происходило подсасывания из нее влаги, укрыть от дожей,  чтобы избежать лишней влаги и не позволять расти плесени.

Поставщики обычно знают и соблюдают правила перевозки ЖБИ, к примеру, они никогда не поставят на плиты перекрытия бетонные блоки. А вот на месте строительства при складировании эти правила могут нарушаться, чего нельзя допускать. Хозяин сам должен соблюсти правила хранения. Для складирования ЖБИ готовят ровную площадку, не допускают взаимодействия с грунтом, изготавливают навес или пленку для укрытия плит. Плиты перекрытий хранят в горизонтальном положении, обязательны в качестве прокладок деревянные бруски, чтобы плиты проветривались и чтобы снималось  напряжение.

Какие могут быть изъяны

ЖБИ могут иметь дефекты. Некоторые из них исправить нельзя. Одни могут быть получены в заводских условиях, другие получаются из-за неверной транспортировки.  Это могут быть сколы, смещения арматуры. Первый дефект легко замазать бетоном, а вот второй посерьезней. При таком недостатке изделие положено вернуть изготовителю. Так же нужно поступить и при наличии очень тонкого слоя бетона, если обнаружена анкеровка закладных деталей, петель для монтажа. Обычно такие дефекты должны быть обнаружены отделами контроля на заводе.

Классы бетона

Бетоны разделяются на классы. По плотности различают легкие, тяжелые, особо легкие и особо тяжелые.  У тяжелых плотность D  равна 1800..2500 кг/м³. Тяжелые бетоны подходят для покрытий дорог, плит перекрытий, изготовления перемычек, оград, фундаментов.

Бетоны делятся на классы по размерам заполнителя, например, бывают мелкозернистые и бетоны на крупных заполнителях.

Классы бетона зависят от его прочности в зависимости от назначения. Классы В, Вt или  Btb означают пригодность бетона в условиях больших нагрузок, первый – прочность на сжатие, второй – на осевое растяжение, третий – на растяжение при изгибе.  Существуют специальные таблицы, позволяющие определить зависимость характеристик бетона от его класса.

Марка бетона по средней плотности обозначается буквой D. Этот показатель  определяется массой бетона в единице объёма образцов (кг/м³) в сухом состоянии.

Марка бетона по морозостойкости обозначается буквой F. Она означает то количество сменяющихся циклов замораживания и оттаивания бетона, которые могут выдержать испытываемые образцы, не снижая прочности на сжатие, которая должна быть выше  регламентируемой (для региона Москвы F не может быть меньше 35).
Марка бетона по водонепроницаемости обозначается буквой W, она характеризует, при каком давлении воды она не просачивается в ЖБИ, подвергаемые испытанию.

Показатели качества ЖБИ, регламентируемые нормами, обеспечиваются грамотным  подбором состав бетона, технологическим соблюдением процессов, правил уплотнения и твердения смесей из бетона. Все процессы контролируются на производстве.